ФБС блоки для фундамента манипулятором — какой класс увезёт блок и сколько за рейс
Блок ФБС24.6.6-Т из тяжёлого бетона весит 1,96 т по ГОСТ 13579-2018 — вес, при котором Soosan SCS334 парка МАНИП-МО поднимает его только у борта, а Palfinger PK 23500A держит и на вылете 8 м. Второй лимит — борт машины: масса кузова решает, сколько блоков уедет за один рейс, и у лёгкой и тяжёлой машины парка эта цифра различается не на единицы, а в разы.
Сколько весит блок ФБС по ГОСТ 13579-2018
ГОСТ 13579-2018 делит блоки ФБС из тяжёлого бетона на три размера с разницей в массе почти до тонны. Самый тяжёлый блок линейки — ФБС24.6.6-Т, весом 1,96 т, средний ФБС24.4.6-Т весит 1,30 т, а самый лёгкий ФБС24.3.6-Т — 0,97 т. Разница между крайними размерами решает, какая машина парка МАНИП-МО вообще способна работать с конкретной маркой блока на нужном вылете стрелы.
Блоки из лёгкого и силикатного бетона легче паспортных цифр марки -Т при тех же размерах: ФБС24.6.6-Л весит 1,47 т, ФБС24.6.6-С — 1,63 т. Первый шаг расчёта для МАНИП-МО — не объём фундамента по проекту, а точная маркировка блока в заказе, потому что на глаз марки -Т и -Л не различаются.
| Марка блока | Масса, т |
|---|---|
| ФБС24.3.6-Т | 0.97 |
| ФБС24.4.6-Т | 1.3 |
| ФБС24.6.6-Т | 1.96 |
Какой манипулятор поднимет блок на рабочем вылете
Грузоподъёмность манипулятора МАНИП-МО по паспорту резко падает с вылетом стрелы, поэтому один и тот же блок ФБС кран-манипуляторная установка может поднять у борта и не поднять уже в паре метров дальше. Soosan SCS334 на минимальном вылете 2,0 м держит 3 200 кг — любой блок линейки проходит с запасом, но на максимальном вылете 9,8 м остаётся только 600 кг, и этого не хватает даже на самый лёгкий блок ФБС24.3.6-Т (970 кг).
Palfinger PK 23500A — единственная машина парка МАНИП-МО, которая держит самый тяжёлый блок линейки, ФБС24.6.6-Т (1,96 т), даже на вылете 8,0 м: паспортная грузоподъёмность там 2 730 кг, запас почти 800 кг сверх массы блока. У Kanglim KS1256G-II по паспорту ещё больше вылет — до 18,7 м, но на такой дистанции доступны уже далеко не все марки блоков ФБС: паспортные 300 кг на крайних 20,7 м рассчитаны на лёгкий одиночный груз, а не на блок стен подвала.
| Модель КМУ | Грузоподъёмность у борта | Грузоподъёмность на max вылете | ФБС24.6.6-Т (1,96 т) на max вылете |
|---|---|---|---|
| ИНМАН ИТ-80 | 3 050 кг | 790 кг на 7,53 м | Нет |
| Soosan SCS334 | 3 200 кг на 2,0 м | 600 кг на 9,8 м | Нет |
| Kanglim KS1256G-II | 7 000 кг | 300 кг на 20,7 м | Нет |
| Palfinger PK 23500A | 4 900 кг на 4,6 м | 2 730 кг на 8,0 м | Да |
Сколько блоков увезёт борт за один рейс
Масса борта манипулятора МАНИП-МО ограничивает число блоков в рейсе отдельно от грузоподъёмности стрелы — эти два лимита разные, и каждый раз их проверяют по отдельности. Soosan SCS334 с бортом до 2,5 т увезёт за рейс 1 блок ФБС24.6.6-Т (1,96 т) или 1 блок ФБС24.4.6-Т (1,30 т) — второй блок той же марки превышает борт.
Palfinger PK 23500A из парка МАНИП-МО с бортом до 11,2 т на тот же маршрут берёт 5 блоков ФБС24.6.6-Т (9,8 т, запас 1,4 т) или 11 блоков ФБС24.3.6-Т — выбор марки блока меняет число рейсов на объект в разы, а не на единицы.
| Модель КМУ | Борт, т | ФБС24.3.6-Т | ФБС24.4.6-Т | ФБС24.6.6-Т |
|---|---|---|---|---|
| ИНМАН ИТ-80 | 2,98–3,58 т | 3 | 2 | 1 |
| Soosan SCS334 | 2,5 т | 2 | 1 | 1 |
| Kanglim KS1256G-II | надстройка с грузом ≤ 17,4 т | 17 | 13 | 8 |
| Palfinger PK 23500A | 11,2 т | 11 | 8 | 5 |
Пример: фундамент из сорока блоков ФБС24.6.6-Т
Сорок блоков ФБС24.6.6-Т — это 78,4 т груза по ГОСТ 13579-2018. Soosan SCS334 парка МАНИП-МО потребует минимум 40 рейсов по одному блоку, Kanglim KS1256G-II — минимум 5 рейсов по 8 блоков, Palfinger PK 23500A — минимум 8 рейсов по 5 блоков.
Итоговый выбор между Kanglim и Palfinger парка МАНИП-МО в этом примере решает не борт, а вылет стрелы на конкретной площадке — у Kanglim он почти вдвое больше, что критично при доставке вглубь участка за препятствие. Разбор разницы между двумя моделями — в статье про Kanglim или Palfinger.
Коротко про ФБС блоки манипулятором
- Блок ФБС24.6.6-Т весит 1,96 т, ФБС24.4.6-Т — 1,30 т, ФБС24.3.6-Т — 0,97 т (ГОСТ 13579-2018, марка -Т).
- Грузоподъёмность КМУ падает с вылетом: Soosan SCS334 держит любой блок у борта, но не на максимальном вылете 9,8 м.
- Palfinger PK 23500A — единственная машина парка, которая берёт самый тяжёлый блок линейки даже на вылете 8,0 м.
- Число блоков за рейс ограничивает борт, а не стрела — у Palfinger это в разы больше, чем у Soosan.
Частые вопросы про доставку блоков ФБС манипулятором
Сколько весит блок ФБС 24.6.6?
По ГОСТ 13579-2018 блок ФБС24.6.6 из тяжёлого бетона плотностью 2400 кг/м³ (маркировка -Т) весит 1,96 т. Блоки из лёгкого бетона (-Л) того же размера легче — 1,47 т, из силикатного (-С) — 1,63 т. Марку блока уточняют в заказе до расчёта машины: разница в полтонны меняет, какой манипулятор парка МАНИП-МО вообще может его поднять на нужном вылете.
Может ли лёгкий манипулятор ИНМАН ИТ-80 возить блоки ФБС?
Да, у борта. ИТ-80 на минимальной грузоподъёмности держит 3 050 кг — с запасом выше любого блока ФБС из линейки. Ограничение проявляется на удалении: на максимальном вылете 7,53 м паспортная грузоподъёмность ИТ-80 падает до 790 кг, этого не хватает даже на самый лёгкий блок ФБС24.3.6-Т (970 кг).
Почему число блоков за рейс у Kanglim не делится ровно на борт?
Борт Kanglim KS1256G-II ограничен общей массой надстройки с грузом не более 17,4 т по паспорту шасси КАМАЗ-65115 — в этот лимит входит и сама конструкция кузова. Восемь блоков ФБС24.6.6-Т (15,68 т) укладываются в лимит, девятый (17,64 т) уже превышает его, поэтому восьмой блок — предел одного рейса, а не произвольное округление.
Как проверить, какая марка блока указана в заказе, до вызова манипулятора?
Маркировка нанесена на торец блока и продублирована в сопроводительной накладной завода ЖБИ — буква после размеров (-Т, -Л или -С) определяет плотность бетона и, соответственно, массу по ГОСТ 13579-2018. МАНИП-МО подбирает класс манипулятора именно по этой маркировке, а не по среднему весу блока «на глаз».