Кроме манипулятора: любая техника через партнёрскую сеть
Кроме манипулятора мы подбираем через партнёрскую сеть семь видов техники: автокран, гусеничный кран, башенный кран, автовышку, экскаватор, самосвал и трал под негабарит. Свой парк у нас один — манипулятор, с открытыми паспортными характеристиками и ставкой от 7 500 ₽ за смену; по остальным семи мы не оператор, а тот, кто находит подрядчика под задачу и координирует подачу.
Манипулятор — это то, за что мы отвечаем полностью: свой парк, паспортные характеристики, открытый расчёт по километражу. Когда объект в Подмосковье требует технику шире — автокран, гусеничный кран, башенный кран, автовышку, экскаватор, самосвал или трал под негабарит, — мы не делаем вид, что это тоже наш парк. Мы подбираем машину и подрядчика через партнёрскую сеть и честно говорим, где кончается наша собственная зона ответственности.
Что наше, а что — через сеть
Разница простая и без оговорок мелким шрифтом. Манипулятор мы эксплуатируем сами: конкретные машины, конкретные паспорта, тариф считается прямо на сайте по классу и километражу от МКАД — всё это разобрано на странице «Парк техники». Автокран, гусеничный кран, башенный кран, автовышка, экскаватор, самосвал и трал под негабарит в этот парк не входят и не войдут задним числом в описании услуги. По этим видам техники мы выступаем не оператором, а тем, кто находит подходящего партнёра под конкретную задачу, согласовывает параметры и координирует подачу — с расчётом, который каждый раз собирается заново, а не берётся из прайса.
Почему в Подмосковье манипулятором дело часто не ограничивается
По данным ЕРЗ.РФ, за январь 2025 года Московская область ввела 1 238 тыс. м² жилья — больше, чем любой другой регион страны, и на 18,7% больше, чем годом раньше (1 043 тыс. м² в январе 2024). Для сравнения, второе место у Краснодарского края с 703 тыс. м², третье — у Татарстана с 554 тыс. м². Из одной цифры не выводится точное число автокранов или башенных кранов, занятых на этих площадках, — и мы не будем делать вид, что это простая пропорция. Но за этой статистикой стоит понятная практика: на активно строящемся объекте манипулятор почти никогда не работает один. Он возит и разгружает материалы — поддоны, брус, ЖБИ, бытовки, — пока на той же площадке параллельно идёт монтаж конструкций краном, который эту массу и этот вылет физически не потянет. Отсюда и родился этот раздел: заказчики, которые уже работают с нами по доставке, регулярно спрашивают «а кран потяжелее вы тоже найдёте», и честный ответ — да, но не из своего парка.
Семь видов техники — и честная граница по каждому
Ниже — не карточки моделей (моделей партнёрской техники мы не публикуем: они меняются от заявки к заявке и зависят от того, кто из сети свободен на нужную дату) и не прайс-лист, а честное описание задачи, под которую каждый вид техники обычно подбирают. Внутри каждой карточки — ещё и список подвидов: не модели и не тарифные строки, а категории (класс по массе, тип стрелы или опоры, ходовая часть), в которых удобно разговаривать с партнёром на этапе заявки, когда вы ещё не знаете, что именно приедет на объект.
Автокран
Для разовых подъёмов, которые не укладываются в грузовую характеристику КМУ: больше масса на нужном вылете или конструкция, которую нужно поставить одним подъёмом, а не завозить частями. Подбираем грузоподъёмность и вылет стрелы у партнёра под конкретный груз — тот же принцип, что мы применяем к собственному парку в разборе подбора машины по вылету, только по технике, которую сами не эксплуатируем.
- Лёгкий класс, до 25 т — точечный подъём в стеснённом дворе или на небольшой площадке.
- Средний класс, 25–40 т — типовой монтаж каркасных и лёгких капитальных конструкций.
- Тяжёлый класс, 40–100 т — крупный элемент на увеличенном вылете.
- Сверхтяжёлый класс, свыше 100 т — штучная техника даже внутри сети, бронируется заранее.
Гусеничный кран
Для участков, где выносные опоры колёсной техники не держат нагрузку на слабом или неподготовленном грунте, либо где монтаж идёт долго на одной точке без частых перестановок. Штучная техника даже внутри партнёрской сети — подача и сроки согласуются заранее, а не в режиме «на завтра».
- Решётчатая стрела — жёсткая ферма без телескопирования, грузоподъёмность выше при том же вылете.
- Телескопическая стрела — быстрее перестраивается под новый вылет, но по массе уступает решётчатой.
Башенный кран
Для многоэтажного и капитального строительства, где подъём нужен на весь цикл стройки, а не разовым рейдом. Это не наша специализация в принципе — мы подбираем подрядчика на период монтажа, эксплуатации и демонтажа, включая согласование ППР и допусков, но не претендуем на компетенцию, которой у нас нет.
- Плоско-вершинный — без вантовой «шапки» над стрелой, несколько кранов рядом не задевают друг друга при развороте.
- С подъёмной стрелой — стрела поднимается над препятствием вместо разворота по горизонтали, вариант для плотной застройки.
- Самомонтирующийся — разворачивается собственной гидравликой без отдельного монтажного крана, для менее высоких объектов.
- Приставной — по мере роста этажности крепится к самому зданию, когда свободностоящей высоты уже не хватает.
Автовышка
Для высотных работ без тяжёлого груза — фасад, кровля, монтаж коммуникаций и освещения, — где важна рабочая площадка на высоте, а не грузоподъёмность стрелы. Подбираем тип и высоту подъёма под задачу и подъезд на конкретном объекте.
- Телескопическая — стрела выдвигается по прямой, подходит, если до точки работ нет бокового препятствия.
- Коленчатая — секции стрелы складываются коленом и «огибают» козырёк, провод или угол здания.
- По высоте подъёма — компактный, средний и высотный класс; чем выше класс, тем раньше нужно бронировать машину в сети.
Экскаватор
Для земляных работ — рытьё котлована под фундамент, траншеи под коммуникации, снятие плодородного слоя, обратная засыпка. Подбираем класс машины и ходовую часть под грунт и объём работ через партнёра — сами эту технику не эксплуатируем, так же как автокран или башенный кран выше.
- Мини-экскаватор (до ~8 т) — узкий проезд, работа во дворе, в помещении или на стеснённом участке.
- Колёсный — переезжает между точками своим ходом, без трала, когда это важнее компактности.
- Гусеничный среднего и тяжёлого класса — большой объём грунта, глубокий котлован, плотный грунт.
Самосвал
Для вывоза грунта и строительного мусора или подвоза сыпучих материалов — часто нужен параллельно с экскаватором на одном объекте. Подбираем грузоподъёмность и число машин под объём и сроки вывоза, включая случаи, когда нужен не один рейс, а несколько ходок в день.
- До 10 т — компактный самосвал для стеснённого въезда или небольшого объёма.
- 10–20 т — стандартный многоосный самосвал, основной рабочий вариант на большинстве объектов.
- Свыше 20 т — крупнотоннажный, включая самосвальный полуприцеп, — меньше рейсов на тот же объём.
Трал и негабарит
Для перевозки крупногабаритной или тяжёлой техники между объектами — например, той же гусеничной или башенной техники, которую нельзя своим ходом. Учитываем разрешённые габариты, необходимость спецразрешения на негабарит и сопровождения — детали уточняем у партнёра под конкретный груз, а не публикуем усреднённые тарифы.
- Низкорамный — основной вариант для большинства негабаритных грузов, невысокая погрузочная площадка.
- Модульный — площадка наращивается по ширине и длине под особо тяжёлый или объёмный груз.
- Тяжеловоз — когда обычной низкорамной платформы уже недостаточно по нагрузке на ось.
| Вид техники | По чему делится внутри вида | Классы и подвиды |
|---|---|---|
| Автокран | Грузоподъёмность | До 25 т; 25–40 т; 40–100 т; свыше 100 т (штучная техника, бронируется заранее) |
| Гусеничный кран | Тип стрелы | Решётчатая (выше грузоподъёмность при том же вылете); телескопическая (быстрее перестраивается) |
| Башенный кран | Схема и способ монтажа | Плоско-вершинный; с подъёмной стрелой; самомонтирующийся; приставной |
| Автовышка | Тип стрелы и высота подъёма | Телескопическая; коленчатая; по высоте — компактный, средний, высотный класс |
| Экскаватор | Ходовая часть и масса | Мини до ~8 т; колёсный; гусеничный среднего и тяжёлого класса |
| Самосвал | Грузоподъёмность | До 10 т; 10–20 т; свыше 20 т, включая самосвальный полуприцеп |
| Трал и негабарит | Тип платформы | Низкорамный; модульный; тяжеловоз |
Как мы подбираем через сеть
- Уточняем задачу, а не название техники. Масса и габариты груза либо тип работ, требуемый вылет или высота подъёма, состояние площадки (грунт, подъезд, ограничения по высоте), дата и предполагаемая длительность — по башенному крану это может быть недели, по автовышке — часы.
- Ищем партнёра по этим параметрам, а не по первому свободному номеру. Сеть — это несколько проверенных подрядчиков на каждый вид техники, а не один случайный контакт; если по параметрам не подходит никто из сети, говорим об этом прямо, а не подсовываем ближайший вариант.
- Согласовываем и подаём. Расчёт, сроки, документы и ответственность за конкретные работы — со стороны привлечённого подрядчика; мы координируем связку «ваша задача → подходящая машина» и остаёмся на связи по всей заявке, включая ту часть, что идёт через манипулятор.
Честно про ограничение: по автокрану и автовышке подтверждение обычно приходит в тот же день, по гусеничному и башенному крану — дольше, потому что это техника под предварительное бронирование, а не под немедленный выезд. Если по вашему объекту логистику материалов и монтаж тяжёлой техникой удобнее развести по направлению — маршруты и профиль грузов по каждому шоссе Подмосковья собраны в разделе «Направления».
Вопросы про партнёрскую технику
Автокран, экскаватор или самосвал — это тоже ваша техника?
Нет, и мы не хотим создавать такое впечатление. Собственный парк на этом сайте — только манипуляторы (КМУ на шасси), он полностью показан на странице «Парк техники» вместе с паспортами и источниками. Автокран, гусеничный кран, башенный кран, автовышку, экскаватор, самосвал, трал для негабарита мы подбираем и подаём через партнёрскую сеть: связываемся с проверенными подрядчиками, а не отправляем на объект машину, которую не эксплуатируем сами.
Сколько будет стоить подать автокран или автовышку через вас?
Фиксированной строки в таблице, как для манипулятора (класс × км), здесь нет и не будет: слишком по-разному складывается цена у 25-тонного автокрана на разовый монтаж и у башенного крана на весь цикл стройки. После того как вы назвали массу, вылет или высоту подъёма и сроки, мы уточняем расчёт у партнёра и называем цифру как есть — без наценки «на всякий случай» сверху.
Можно в одной заявке заказать и манипулятор, и, например, автокран?
Да, это обычный сценарий на подмосковных объектах: манипулятор везёт и разгружает материалы, а параллельно на монтаж выходит более тяжёлая или более высокая техника. Подтверждение по манипулятору вы получаете сразу через конфигуратор на главной, а по партнёрской технике — после согласования с подрядчиком сети: это на день-два дольше, и мы говорим об этом заранее, а не по факту срыва срока.