Позвонить, написать заявку, проверить реквизиты
Заявку принимает диспетчер, а не автоответчик, поэтому короткий разговор обычно закрывает вопрос быстрее переписки: класс машины считается из груза, а цена — из плеча по шоссе, и оба параметра проще назвать голосом.
Телефон
Приём заявок круглосуточно, семь дней в неделю. Ночью отвечаем на заявки на утро — подать машину среди ночи мы не обещаем.
Заявка с сайта
Обязательное поле одно — телефон. Заявка уходит диспетчеру сообщением; что происходит с данными, описано в политике.
Посчитать до звонка
Груз и километр от МКАД дают класс машины и цену смены сразу на экране — звонок тогда начинается с подтверждения, а не с расспросов.
Зона выезда
Московская область
Плюс адреса в Москве, куда машина проходит по массе или с оформленным пропуском — разбор порога 12 тонн.
Что подготовить до звонка
Четыре ответа, после которых диспетчер называет класс машины и цену, а не «нужно уточнить». Ни один из них не требует от вас разбираться в технике.
- Что везём и сколько весит. Груз решает всё остальное: у поддонов ограничитель — грузоподъёмность борта, у бруса и плит — его длина, у контейнера — габарит, у мини-техники — наличие штатных точек строповки. Разбор по типам — в разделе грузов.
- Куда, с точностью до шоссе и километра. Плечо считается по трассе от МКАД, не по прямой на карте: 55 ₽ за километр в обе стороны прибавляются к ставке класса. Названия населённых пунктов с километражом по каждому направлению собраны в хабе шоссе.
- Куда именно ставить груз. «На участок» и «через забор на дальний угол» — это разные машины: во втором случае решает вылет стрелы, а не грузоподъёмность. Как вылет и момент тянут в разные стороны, видно в таблице парка.
- Есть ли пропускной режим. Закрытый посёлок, логопарк с окнами разгрузки, промзона с постом, зона аэропорта — у каждого свой регламент, и оформляется он не за час. Контакт управляющей компании или диспетчера склада нужен от вас: постороннему подрядчику такие регламенты по телефону не выдают.
Чего мы не делаем
Список короткий и написан, чтобы не тратить ваше время на звонок, который всё равно закончится отказом.
- Автокраны. Парк — четыре манипулятора, автокрана в нём нет ни одного. Если задача про подъём на высоту без перевозки, это другая машина; смежные задачи мы передаём через сеть, честно называя, что работу выполним не мы.
- Аренда «без водителя». Кран-манипуляторная установка нашего парка по грузовому моменту выше порога пункта 3 ФНП (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461) и работает только с аттестованным оператором. Технику заказчику мы не передаём — приезжает машина с оператором и делает работу.
- Регионы за пределами области. Плечо, на котором смена превращается в двухдневный рейс, мы не берём: считать его по той же тарифной сетке было бы нечестно, а отдельной междугородной сетки у нас нет.
Куда выезжаем
Шесть направлений, разобранных на сайте по шоссе, а не по административным округам — километр по трассе попадает в счёт, название района нет.
- Новорижское шоссеМ-9 «Балтия»
- Ярославское шоссеМ-8 «Холмогоры»
- Симферопольское шоссеМ-2 «Крым»
- Горьковское шоссеМ-7 «Волга»
- Каширское шоссеМ-4 «Дон»
- Ленинградское шоссеМ-10 «Россия»
Реквизиты оператора
Заполняются при запуске сайта на боевом домене. Пустые строки здесь оставлены намеренно: правдоподобный выдуманный ИНН на странице контактов — худший вариант из возможных, потому что его нельзя отличить от настоящего.
| Наименование | —заполняется при запуске |
|---|---|
| ИНН | —заполняется при регистрации юридического лица |
| ОГРН / ОГРНИП | —заполняется при регистрации юридического лица |
| Юридический адрес | —заполняется при запуске |
| Телефон | +7 (907) 031-17-37 |
| Приём заявок | круглосуточно, ежедневно |
| Обработка персональных данных | политика · согласие |