Что выбрать: Kanglim KS1256G-II с вылетом 18,7 м или Palfinger PK 23500A?
Kanglim KS1256G-II достаёт на 18,7 м (20,7 м с 300 кг) при грузовом моменте 15 т·м. Palfinger PK 23500A дотягивается только на 8,0 м, зато при моменте 22,4 т·м держит на этом вылете 2 730 кг. Выбор в парке МАНИП-МО сводится к одному вопросу: груз лёгкий и далеко — Kanglim, груз тяжёлый и рядом с машиной — Palfinger. Разница в ставке — 4 500 ₽ за смену.
Паспорта двух машин в одной таблице
Kanglim KS1256G-II на шасси КАМАЗ-65115, 6×4 и Palfinger PK 23500A на шасси КАМАЗ-65117, 6×4 — две тяжёлые машины парка МАНИП-МО, и по восьми паспортным параметрам они расходятся в противоположные стороны. Таблица собрана из паспортных данных дилеров, без округлений «в пользу» одной из машин.
| Параметр | Kanglim KS1256G-II | Palfinger PK 23500A |
|---|---|---|
| Грузовой момент, т·м | 15 | 22,4 |
| Максимальный вылет | 18,7 м (20,7 м с 300 кг) | 8,0 м |
| Грузоподъёмность на минимальном вылете | 7 000 кг | 4 900 кг на 4,6 м |
| Грузоподъёмность на максимальном вылете | 300 кг на 20,7 м | 2 730 кг на 8,0 м |
| Борт, длина × ширина | 6,5 м × 2,55 м | 6,648 м × 2,47 м |
| Что принимает борт | надстройка с грузом ≤ 17,4 т | 11,2 т |
| Полная масса, т | 24,8 | 24 |
| Ставка за смену 8 ч, ₽ | 13 500 | 18 000 |
Главное наблюдение по таблице МАНИП-МО: больший момент не означает большего вылета. Palfinger PK 23500A сильнее в полтора раза по моменту и при этом короче более чем вдвое по стреле. Класс «10–20 т» в названии говорит о силе машины вблизи, а не о том, как далеко она подаст груз.
Когда решает вылет
Kanglim KS1256G-II с вылетом 18,7 м (20,7 м с 300 кг) — единственная машина парка МАНИП-МО, которая подаёт груз за препятствие: через забор, канаву, палисадник или уже построенный гараж. Palfinger PK 23500A с вылетом 8,0 м для такой задачи должен подъехать вплотную, а на участке с готовым благоустройством подъезда вплотную часто нет.
Цена длинной стрелы Kanglim KS1256G-II записана в том же паспорте: на предельном вылете машина держит 300 кг на 20,7 м. Поддон кирпича или бетонное кольцо на таком расстоянии Kanglim не подаст, а пачку досок, рулон сетки или лёгкий бак — подаст. МАНИП-МО поэтому спрашивает в заявке не только расстояние до точки укладки, но и массу одного места груза.
Когда решает момент
Palfinger PK 23500A держит 2 730 кг на 8,0 м — это паспортная цифра. Kanglim KS1256G-II на том же вылете ограничен моментом 15 т·м: деление на 8 м даёт не более 1,8 т, и это верхняя оценка, а не паспортное значение. Реальная цифра Kanglim из таблицы вылетов ниже, потому что часть момента съедает вес самой выдвинутой стрелы.
Практический вывод МАНИП-МО из этой пары чисел: груз от двух тонн, который нужно положить в 6–8 метрах от борта, — задача Palfinger PK 23500A, даже если по общему тоннажу партии хватило бы машины классом ниже. Типичные случаи — бетонные блоки, плиты перекрытия, станок, ёмкость. Как считать момент под свой груз, разобрано в статье про грузовой момент.
Борт и полная масса
Борт Palfinger PK 23500A принимает 11,2 т при длине 6,648 м — в парке МАНИП-МО это самая грузоподъёмная платформа. Для Kanglim KS1256G-II паспорт шасси даёт другую величину: надстройка с грузом ≤ 17,4 т, куда входят сама установка и платформа. Чистый остаток под груз у Kanglim заметно меньше этой цифры, и МАНИП-МО называет его по конкретной машине при расчёте заявки, а не оценивает на глаз.
Полная масса у машин почти одинакова: 24,8 т у Kanglim KS1256G-II и 24 т у Palfinger PK 23500A. Обе вдвое превышают порог 12 т, после которого для дневного въезда на МКАД нужен грузовой пропуск. Сэкономить на пропуске выбором одной из двух тяжёлых машин МАНИП-МО не получится — эта статья расходов у них общая. Ширина борта тоже близка: 2,55 м против 2,47 м.
Разница в цене рейса
Ставка МАНИП-МО за смену 8 часов — 13 500 ₽ для Kanglim KS1256G-II (класс 5–10 т) и 18 000 ₽ для Palfinger PK 23500A (класс 10–20 т). Пробег за МКАД считается одинаково: 55 ₽ за километр в обе стороны. Пример для объекта в 30 км от МКАД: Kanglim — 16 800 ₽, Palfinger — 21 300 ₽.
Разница в 4 500 ₽ у МАНИП-МО постоянна на любом расстоянии, поэтому решать по цене имеет смысл только тогда, когда задачу выполняют обе машины. Если Palfinger PK 23500A не дотягивается до точки укладки, экономии нет: груз придётся перекладывать второй техникой. Если Kanglim KS1256G-II не держит массу на нужном вылете, экономия в 4 500 ₽ оборачивается повторным выездом.
Три вопроса для выбора
Выбор между Kanglim KS1256G-II и Palfinger PK 23500A диспетчер МАНИП-МО делает по трём числам из заявки. Порядок вопросов важен: первый отсекает машину по геометрии, второй — по силе, третий — по борту.
- Расстояние от места стоянки машины до точки укладки. Больше 8,0 м — остаётся только Kanglim KS1256G-II.
- Масса самого тяжёлого места груза. От двух тонн на вылете 6–8 м — Palfinger PK 23500A.
- Общий тоннаж партии за рейс. До 11,2 т одним рейсом МАНИП-МО везёт на Palfinger PK 23500A.
Спорный случай — тяжёлый груз далеко от проезда — не решается ни одной из двух машин МАНИП-МО в одиночку. Вариантов два: готовить подъезд ближе к точке укладки под Palfinger PK 23500A или брать автокран через партнёрскую сеть. Чем манипулятор отличается от автокрана по задаче, описано в статье «Манипулятор или автокран».
Коротко о выборе между Kanglim и Palfinger
- Kanglim KS1256G-II: вылет 18,7 м (20,7 м с 300 кг), момент 15 т·м, на конце стрелы — сотни килограммов.
- Palfinger PK 23500A: вылет 8,0 м, момент 22,4 т·м, на конце стрелы — 2 730 кг на 8,0 м.
- Обе машины МАНИП-МО тяжелее 12 т, пропуск на МКАД нужен обеим.
- Разница в ставке МАНИП-МО — 4 500 ₽ за смену и не зависит от расстояния.
- Далеко и легко — Kanglim, близко и тяжело — Palfinger.
Частые вопросы про Kanglim и Palfinger
Какой манипулятор достаёт дальше — Kanglim KS1256G-II или Palfinger PK 23500A?
Kanglim KS1256G-II: паспортный вылет 18,7 м, а с грузом 300 кг — 20,7 м. Palfinger PK 23500A в исполнении A из парка МАНИП-МО дотягивается на 8,0 м. Разница больше чем вдвое, поэтому за забор, канаву или вглубь участка МАНИП-МО отправляет Kanglim.
Какой манипулятор поднимет больше на вылете 8 метров?
Palfinger PK 23500A: по паспорту 2 730 кг на 8,0 м. У Kanglim KS1256G-II грузовой момент 15 т·м, и деление на 8 м даёт не более 1,8 т как верхнюю оценку. Точное значение МАНИП-МО берёт из паспортной таблицы вылетов Kanglim, и оно ниже этой оценки.
Насколько Palfinger PK 23500A дороже Kanglim KS1256G-II?
На 4 500 ₽ за смену: ставка МАНИП-МО для класса 10–20 т — 18 000 ₽, для класса 5–10 т — 13 500 ₽. Пробег за МКАД у обеих машин считается одинаково, по 55 ₽ за километр в обе стороны, поэтому разница не зависит от расстояния до объекта.
Нужен ли пропуск на МКАД для Kanglim и Palfinger?
Нужен обеим машинам: полная масса КАМАЗ-65115 с Kanglim KS1256G-II — 24,8 т, КАМАЗ-65117 с Palfinger PK 23500A — 24,0 т, а порог пропуска — 12 т. По этому параметру выбора между двумя тяжёлыми машинами МАНИП-МО нет, пропуск закладывают в любом случае.
Есть ли у Palfinger PK 23500 исполнение с длинной стрелой?
Есть: у PK 23500 пять исполнений A–E, и исполнение E достаёт до 16,5 м. Цена длины — момент падает до 20,7 т·м, а на конце стрелы остаётся 960 кг. В парке МАНИП-МО стоит исполнение A с вылетом 8,0 м, поэтому в сравнении участвует именно оно.