Манипулятор или автокран — что заказать, если груз нужно и привезти, и поднять
Главное отличие одно: манипулятор везёт груз на собственном борту и сам его разгружает, а автокран только поднимает — груз к нему должна привезти другая машина. Поэтому для задачи «доставить и выгрузить» манипулятор — это одна машина, а автокран — две. Зато автокран поднимает в разы больше и выше.
Ниже — сравнение по пяти параметрам, которые на практике решают выбор: масса одной единицы груза, вылет, высота подъёма, площадка и число машин в заказе. Цифры по манипуляторам — из паспортов нашего парка, по автокранам — из открытых характеристик 25-тонных машин, самых ходовых в Московской области.
Разница в устройстве — и почему она решает всё остальное
Манипулятор — это бортовой грузовик, на раме которого стоит крано-манипуляторная установка (КМУ): стрела между кабиной и кузовом или в задней части рамы. Как она устроена и чем отличаются компоновки, мы разбирали в статьях про устройство КМУ и компоновку и управление. Машина приезжает уже с грузом, выставляет опоры, снимает груз с собственного борта и уезжает.
Автокран — это кран на автомобильном шасси, и всё шасси работает на кран: кузова под груз нет. 25-тонный «Галичанин» весит 20,5 т и имеет в длину 12 м; «Ивановец» КС-45717К-3 на КАМАЗ-43118 — 11 м. Это машина для подъёма, а не для перевозки: груз на площадку привозит отдельный грузовик, и кран работает, только когда тот уже стоит рядом.
Сравнение по цифрам
| Параметр | Манипулятор (КМУ на борту) | Автокран 25 т |
|---|---|---|
| Везёт груз сам | Да: борт от 2,5 т (Soosan SCS334) до 11,2 т (Palfinger PK 23500A) | Нет, нужна отдельная машина |
| Наибольшая масса одного подъёма | 3 050–7 000 кг вблизи машины | 25 т на минимальном вылете |
| Вылет | 7,53–18,7 м (до 20,7 м с грузом 300 кг у Kanglim) | 2–19 м на основной стреле, до 28 м с гуськом (КС-45717К-3) |
| Высота подъёма | Не больше длины стрелы (7,53–18,7 м), а с тяжёлым грузом — заметно ниже | 21,9 м, с гуськом до 30 м («Галичанин») |
| Размер машины | От 2,17 м ширины борта и 8,18 т полной массы (ИТ-80 на ГАЗ) | Длина 11–12 м, ширина 2,55 м, масса 20,5–21,5 т |
| Опоры | Разнос у Kanglim KS1256G-II — 5 566 мм | Опорный контур 5,6 × 4,95 м (КС-45717К-3) |
Когда достаточно манипулятора
Если груз едет с базы или склада и его нужно выгрузить на объекте, а одна единица груза не тяжелее того, что КМУ поднимает на нужном вылете. Это поддоны кирпича и блоков, мешки, пиломатериал и брус, фундаментные блоки ФБС и небольшие плиты, бытовки, контейнеры, малая спецтехника. Сколько таких поддонов встаёт на борт и сколько проходит по массе, мы считали отдельно.
Второй сильный аргумент — подъезд. Узкая улица в СНТ, двор жилого дома, участок за кюветом: двухосный манипулятор с бортом 2,17 м проходит там, где 12-метровый автокран с опорным контуром почти 5 × 5,6 м просто не развернётся. Если груз лёгкий, но класть его нужно далеко от дороги, трёхосная машина с длинной стрелой кладёт его на 18,7 м без заезда на участок.
Когда без автокрана не обойтись
Первый случай — масса. Всё, что тяжелее 7 т в одной единице, выходит за пределы нашего парка при любом вылете, а на реальном рабочем вылете в 6–8 м граница ещё ниже: Palfinger PK 23500A на 8 м поднимает 2 730 кг. Тяжёлые железобетонные элементы, ёмкости, блочные трансформаторные подстанции, крупное оборудование массой больше 7 т — это автокран.
Второй — высота. Подать материал на кровлю трёх-четырёхэтажного здания, смонтировать конструкцию на высоте 15–20 м — задача для стрелы автокрана в 21–30 м: даже самая длинная КМУ нашего парка на конце стрелы поднимает 300 кг.
Третий — объём подъёмов без перевозки. Если материал уже лежит на площадке и весь день нужно только поднимать и монтировать, возить на борту нечего, и главное преимущество манипулятора пропадает.
Как считать деньги
Сравнивать нужно не ставку за час, а стоимость всей задачи. У манипулятора это одна машина: ставка нашего парка — от 7 500 ₽ за смену у класса до 3 т и от 18 000 ₽ у класса 10–20 т, плюс километраж от МКАД. У автокрана к смене крана добавляется отдельный грузовик на доставку, а у московских арендодателей типичен минимальный заказ 7 часов работы плюс 1 час подачи — даже если сам подъём занимает двадцать минут. Для разовой доставки с выгрузкой это почти всегда дороже. Для монтажа, где машина работает всю смену, счёт выравнивается, и решает уже не цена, а физика — масса и высота.
Общее для обеих машин — пропуска. Полная масса трёхосного манипулятора (24–24,8 т) и 25-тонного автокрана (20,5–21,5 т) выше 12 т, поэтому на МКАД и внутрь неё днём обеим нужен грузовой пропуск — мы разбирали это в статье про пропуска. Двухосные ИТ-80 (8,18 т) и Soosan SCS334 (7,5 т) под этот порог не попадают.
Если нужны обе машины
На стройке это обычная схема: манипулятор возит и разгружает материалы, автокран параллельно монтирует тяжёлые конструкции. Свой парк у нас — только манипуляторы; автокран, как и другую тяжёлую технику, мы подбираем через партнёров — подробнее на странице «Любая техника через сеть». Параметры наших машин полностью — на странице парка.
Коротко
- Манипулятор везёт и выгружает сам, автокран только поднимает: для задачи «привезти и выгрузить» это одна машина против двух.
- Масса: КМУ нашего парка — до 7 000 кг вблизи машины, 25-тонный автокран — до 25 т.
- Высота: подача на 20–30 м — это стрела автокрана, не КМУ.
- Подъезд: двухосный манипулятор с бортом 2,17 м проходит там, где 12-метровый автокран с опорным контуром 5,6 × 4,95 м не развернётся.
- Деньги: у автокрана типичен минимальный заказ 7 + 1 ч и отдельная машина на доставку — для разовой выгрузки манипулятор почти всегда выгоднее.
Частые вопросы про выбор между манипулятором и автокраном
Что дешевле для доставки поддонов на участок — манипулятор или автокран?
Если груз нужно привезти и выгрузить, почти всегда манипулятор: это одна машина вместо двух. Автокран не возит груз — к нему нужна отдельная бортовая машина, и платить приходится за обе, а у автокрана есть минимальный заказ: у московских арендодателей типично 7 часов работы плюс 1 час подачи. Манипулятор нашего парка стоит от 7 500 ₽ за смену у класса до 3 т и от 18 000 ₽ у класса 10–20 т.
Какой груз манипулятор точно не поднимет и нужен автокран?
Когда одна единица груза тяжелее того, что КМУ поднимает на нужном вылете. Самая грузоподъёмная установка нашего парка — Kanglim KS1256G-II — берёт до 7 000 кг вблизи машины, Palfinger PK 23500A — 4 900 кг на вылете 4,6 м. Всё, что тяжелее, — например, железобетонный элемент или ёмкость массой 8–10 т, — работа для автокрана: 25-тонный автокран типа «Галичанин» или «Ивановец» рассчитан на такие массы. Второй случай — высота: подать тяжёлый груз на кровлю на 20 м и выше манипуляторы нашего парка не могут: на такой высоте и вылете КМУ поднимает сотни килограммов, а не тонны.
Можно ли заказать манипулятор и автокран на один объект одновременно?
Да, и это частая схема на стройке: манипулятор возит и разгружает материалы, автокран параллельно монтирует тяжёлые конструкции. Свой парк у нас — только манипуляторы; автокран мы подбираем через партнёров и честно говорим, где заканчивается наша зона ответственности.