Где поставить манипулятор в СНТ, чтобы не перекрыть пожарный проезд

Какой проезд считается пожарным

Пункт 8.1.4 СП 4.13130.2013 задаёт минимальную ширину проезда для пожарной техники по высоте здания. Для домов до 13 метров это 3,5 метра, от 13 до 46 метров — 4,2 метра, выше — 6 метров. Дома в СНТ и коттеджных посёлках Московской области почти всегда ниже 13 метров, поэтому норма ширины для них — 3,5 метра. Для этой же ширины МАНИП-МО и оценивает, влезет ли машина рядом с проездом, а не поперёк него.

Отдельно для садоводческих товариществ СП 4.13130.2013 требует ширину проездов не менее 3,5 метра и подъезд пожарной техники к каждому дому на расстояние не более 50 метров. Пункт 8.1.6 добавляет, что внутренний край проезда отстоит от стены здания на 5–8 метров при высоте до 28 метров. Для оператора МАНИП-МО это значит: между машиной на опорах и домом остаётся коридор, который тоже нельзя заваливать грузом.

Сколько места занимает манипулятор на опорах

Габаритная ширина машины МАНИП-МО — это не ширина её рабочего пятна: на выносных опорах манипулятор занимает заметно больше. Борт ИНМАН ИТ-80 у МАНИП-МО шириной 2,17 м, у Kanglim KS1256G-II — 2,55 м, но при выдвинутых опорах пятно каждой машины шире, и точную ширину берут по паспорту конкретной КМУ. Именно поэтому машина, которая по габариту проходит в проезд 3,5 метра, на опорах его уже перекрывает.

Узкий борт даёт МАНИП-МО запас там, где широкий не проходит вовсе: ИНМАН ИТ-80 с бортом 2,17 м заезжает в проезды СНТ, куда КАМАЗ 2,55 м не встанет. Но и лёгкая машина на опорах требует места по бокам, поэтому опоры выставляют так, чтобы не закрыть проезд целиком. Как опоры распределяют нагрузку и сколько места им нужно, разобрано в статье про выносные опоры и подкладки.

Где встать, чтобы не перекрыть проезд

Манипулятор на разгрузке в СНТ встаёт вдоль проезда, а не поперёк, чтобы рядом оставалась полоса для проезда пожарной машины. Пункт 71 Правил противопожарного режима (ПП РФ № 1479) прямо запрещает перекрывать проезды для пожарной техники и снижать их размеры предметами и изделиями. Оператор МАНИП-МО выбирает точку так, чтобы стрела доставала до места разгрузки, а корпус машины не закрывал единственный проезд.

• Машину МАНИП-МО ставят вдоль проезда, оставив полосу под пожарную технику, а не поперёк.
• Оператор МАНИП-МО не выставляет опоры и не складывает груз в коридоре между проездом и домом.
• Если проезд единственный и узкий — согласовать время разгрузки с правлением СНТ.
• Использовать вылет стрелы: Kanglim KS1256G-II достаёт вглубь участка, не заезжая на него.

Вылет стрелы часто решает проблему узкого проезда: вместо того чтобы заезжать во двор, машина МАНИП-МО остаётся на широком месте и подаёт груз стрелой через забор. Дальше всех вглубь участка достаёт Kanglim KS1256G-II с вылетом 18,7 м (20,7 м с 300 кг), поэтому в тесном СНТ его берут не ради грузоподъёмности, а ради вылета.

Тупиковый проезд и разворотная площадка

Пункт 8.1.11 СП 4.13130.2013 требует, чтобы тупиковый проезд длиной до 150 метров заканчивался площадкой для разворота пожарных автомобилей размером не менее 15 × 15 метров. Эта же площадка нужна манипулятору МАНИП-МО, чтобы заехать в тупиковую улицу СНТ и выехать, не сдавая задним ходом на всю её длину. Если разворотной площадки нет, тяжёлую машину в тупик лучше не загонять.

Разгрузка в глубине тупика без площадки для разворота — типичная ловушка узких посёлков: заехать можно, выехать сложно. Оператор МАНИП-МО перед заездом в тупик оценивает, есть ли уширение под разворот, и при его отсутствии разгружает с начала проезда стрелой. Где машина имеет право проехать по территории СНТ вообще, определяет устав товарищества — об этом статья про допуск манипулятора в СНТ.

Ответственность за перекрытый проезд

Статья 20.4 КоАП РФ наказывает за нарушение требований пожарной безопасности, а перекрытый проезд для пожарной техники — это прямое нарушение пункта 71 ПП № 1479. В условиях особого противопожарного режима, который в Подмосковье вводят на сухое лето, ответственность строже обычной. Поэтому МАНИП-МО и заказчик определяют место разгрузки заранее, а не разбираются с проездом уже на объекте.

Практический вывод для заказчика МАНИП-МО в СНТ простой: узкий единственный проезд — это не повод отказаться от манипулятора, а повод спланировать разгрузку. Машину ставят вдоль проезда или используют вылет стрелы, а время работ в тесном посёлке согласуют с соседями и правлением. Тогда пожарный проезд остаётся свободным, а разгрузка идёт без спора с проезжающими.

Коротко о манипуляторе и пожарном проезде

• Ширина пожарного проезда в СНТ — не менее 3,5 м, подъезд к дому не далее 50 м (СП 4.13130.2013).
• Манипулятор МАНИП-МО на опорах занимает больше габаритной ширины и перекрывает проезд 3,5 м.
• Машину МАНИП-МО ставят вдоль проезда с полосой под пожарную технику (п. 71 ПП № 1479), а не поперёк.
• Тупик до 150 м должен заканчиваться разворотной площадкой 15 × 15 м (п. 8.1.11).
• Перекрытый проезд — нарушение по ст. 20.4 КоАП, строже в особый противопожарный режим.