Из чего складывается цена аренды манипулятора в Подмосковье

Ставка за смену по классу машины

Смена (8 часов) — базовая часть цены, и зависит она от класса манипулятора по грузоподъёмности. У МАНИП-МО ставка растёт от 7 500 ₽ за класс до 3 т до 18 000 ₽ за класс 10–20 т, потому что тяжёлая машина на шасси КАМАЗ дороже в подаче и содержании, чем ИНМАН ИТ-80 на ГАЗ. Класс подбирают по массе груза и вылету стрелы до точки разгрузки, а не по минимальной ставке.

Ставка за смену у МАНИП-МО — единая цифра для тарифной таблицы, конфигуратора и этой статьи: она берётся из одного источника, чтобы число не расходилось между страницами. Заказчику это даёт простую проверку: смена в заявке должна совпадать со ставкой класса из таблицы парка, а расхождение — повод спросить, за что доплата.

Доплата за пробег за МКАД

Пробег за МКАД считают по 55 ₽ за километр в одну сторону, а в расчёт идёт дорога туда и обратно — то есть плечо умножается на два. Для объекта в 40 км за МКАД доплата за пробег у МАНИП-МО составит 4 400 ₽ сверх смены. Именно эту часть чаще всего не показывают сайты с ценой «от 7500»: ставка за смену там есть, а километраж до объекта в области — нет.

Плечо МАНИП-МО считает от МКАД до объекта по фактическому маршруту, а не по прямой на карте — грунтовый объезд в СНТ добавляет километры, которых «по прямой» не видно. Для дальних направлений области пробег может превысить саму смену, поэтому его лучше уточнять до заказа. Как выбрать класс машины под конкретный груз, разобрано в статье какой манипулятор заказать по тоннажу.

Когда добавляется пропуск на МКАД

Пропуск на МКАД добавляется к цене, когда полная масса машины превышает 12 тонн и груз едет в Москву. Тяжёлые классы МАНИП-МО на шасси КАМАЗ — Kanglim KS1256G-II (24.8 т) и Palfinger PK 23500A (24 т) — под этот порог попадают, а лёгкие ИНМАН ИТ-80 (8.18 т) и Soosan SCS334 (7.5 т) — нет и въезжают на МКАД без пропуска.

Пропуск нужен именно по полной массе машины, а не по грузоподъёмности стрелы — это частая путаница у заказчика. Для рейса из Москвы в область на лёгкой машине МАНИП-МО пропуск не потребуется вовсе, а для тяжёлого КАМАЗа с грузом в город — потребуется. Порядок оформления и зоны ограничения разобраны в статье про пропуск на МКАД и ТТК.

Пример расчёта до объекта в области

Пример МАНИП-МО с числами: объект 40 км за МКАД, груз до 2,5 т на поддонах, средний класс 3–5 т — Soosan SCS334 (7.5 т). Смена этого класса — 9 500 ₽, пробег 40 км в обе стороны по 55 ₽/км даёт 4 400 ₽. Пропуск на МКАД не нужен: 7.5 т ниже порога 12 т.

Итог примера — 13 900 ₽, и почти половину суммы здесь даёт пробег, а не смена. Это и есть главный вывод для заказчика МАНИП-МО в Подмосковье: на дальнем объекте километраж весит не меньше ставки, поэтому цену считают по конкретному адресу, а не по цифре «от 7 500» с главной страницы.

Что входит в смену, а что отдельно

В смену входит подача машины с оператором и работа в пределах 8 часов на объекте — это база, от которой считают остальное. Отдельно к смене добавляются пробег за МКАД по километражу и, для машин от 12 т, пропуск на МКАД при въезде в Москву. МАНИП-МО оговаривает эти позиции в заявке, чтобы итог не отличался от согласованного.

• В смену МАНИП-МО: подача машины с оператором и 8 часов работы на объекте.
• Отдельно: пробег за МКАД (55 ₽/км в одну сторону, ×2).
• Отдельно для машин от 12 т: пропуск на МКАД при въезде в Москву.
• Оговаривается заранее МАНИП-МО: простой сверх смены и сверхнормативные часы.

Коротко о цене манипулятора

• Смена (8 ч) по классу — от 7 500 ₽ (до 3 т) до 18 000 ₽ (10–20 т).
• Пробег за МКАД — 55 ₽/км в одну сторону, в расчёт идёт удвоенное плечо.
• Пропуск на МКАД — для машин полной массой от 12 т при въезде в Москву.
• На дальнем объекте пробег весит не меньше смены — МАНИП-МО считает цену по адресу.