Можно ли поднимать кирпич на поддоне манипулятором без тары и ограждения
Поддон кирпича без ограждения манипулятор снимает с борта на землю и ставит обратно, но на леса или перекрытие к каменщику его без тары не поднимают. Так читается пункт 228 ФНП № 461: подъём пакетов без ограждающих устройств запрещён. МАНИП-МО разгружает кирпич на землю по заявке, а подачу наверх берёт, если заказчик предоставил тару.
Что говорит пункт 228
МАНИП-МО читает так: пункт 228 ФНП № 461 разрешает перемещать мелкоштучные грузы только в специальной таре, чтобы отдельные части не выпадали. Для кирпича на поддонах сделано исключение: без ограждения его можно перемещать при разгрузке или погрузке транспортных средств на землю и с земли. Исключение действует, если иное не указано в руководстве по эксплуатации, документах на тару или в ППР.
Правила ФНП адресованы опасным производственным объектам, и частная стройка к ним формально не всегда относится. МАНИП-МО применяет пункт 228 как стандарт работы на любой площадке, потому что падение кирпича с высоты не зависит от статуса объекта.
Четыре сценария: на землю или наверх
Для МАНИП-МО граница в пункте 228 проходит по высоте подъёма: земля и борт допустимы без ограждения, рабочее место каменщика — только в таре. Таблица раскладывает четыре типовых заявки на манипулятор по этой границе.
| Операция | Без ограждения | Основание |
|---|---|---|
| Снять поддон с борта на землю | допустимо | МАНИП-МО по п. 228: без ограждения — только при разгрузке (погрузке) транспортных средств на землю, если иное не указано в документах на тару или в ППР |
| Поднять поддон с земли на борт | допустимо | МАНИП-МО по п. 228: то же правило работает и при погрузке с земли |
| Подать поддон на леса или перекрытие к каменщику | запрещено | МАНИП-МО по п. 228: подъём пакетов к рабочему месту — только в таре, исключающей падение кирпича |
| Поднять пакет без ограждающих устройств выше земли | запрещено | МАНИП-МО по п. 228: подъём пакетов на поддонах без ограждающих устройств запрещён |
Заявка в МАНИП-МО «разгрузить кирпич во дворе» попадает в первые две строки и выполняется без тары. Заявка «поднять кирпич на второй этаж» попадает в третью строку и требует тары до приезда машины.
Что берёт стрела по паспортам
Допустимость по пункту 228 не отменяет грузовую таблицу: поддон должен быть легче, чем стрела поднимает на нужном вылете. Масса пакета с кирпичом зависит от кирпича и поддона, поэтому МАНИП-МО берёт её из паспорта пакета, а не из справочных средних. Таблица ниже показывает пределы четырёх машин парка по паспортам.
| КМУ | Минимальный вылет | Максимальный вылет | На борту |
|---|---|---|---|
| ИНМАН ИТ-80 | 3 050 кг | 790 кг на 7,53 м | 2,98–3,58 т |
| Soosan SCS334 | 3 200 кг на 2,0 м | 600 кг на 9,8 м | 2,5 т |
| Kanglim KS1256G-II | 7 000 кг | 300 кг на 20,7 м | надстройка с грузом ≤ 17,4 т |
| Palfinger PK 23500A | 4 900 кг на 4,6 м | 2 730 кг на 8,0 м | 11,2 т |
Palfinger PK 23500A МАНИП-МО держит 4 900 кг на 4,6 м и 2 730 кг на 8,0 м, поэтому он ставит тяжёлый поддон близко к борту, а не в дальний угол участка. Kanglim KS1256G-II поднимает 7 000 кг вблизи и достаёт до 18,7 м (20,7 м с 300 кг), но на дальнем вылете грузоподъёмность падает до 300 кг на 20,7 м, и поддон с кирпичом туда не пойдёт. Число поддонов за рейс считается по борту, а не по стреле — см. статью про загрузку борта поддонами.
Что указать в заявке
Четыре сведения в заявке на кирпич позволяют МАНИП-МО выбрать машину и заранее исключить отказ на площадке.
- Заказчику МАНИП-МО задаёт вопрос: поддон снимают на землю или подают наверх, и на какую высоту.
- МАНИП-МО просит массу одного пакета из паспорта кирпича и число пакетов.
- При подаче наверх МАНИП-МО уточняет, есть ли у заказчика тара или ограждающие устройства и сколько они весят.
- МАНИП-МО спрашивает расстояние от места стоянки до точки установки поддона, чтобы сверить его с вылетом из таблицы.
МАНИП-МО собрал чек-лист площадки со всеми остальными условиями в статье про подготовку площадки.
Сколько стоит смена
Смена ИНМАН ИТ-80 стоит от 7 500 ₽, Soosan SCS334 — от 9 500 ₽, Kanglim KS1256G-II — от 13 500 ₽, Palfinger PK 23500A — от 18 000 ₽ за 8 часов, плюс километраж от МКАД. МАНИП-МО считает цену по классу машины, а не по виду груза, поэтому кирпич в таре и без тары стоит одинаково — различается только набор операций.
Частые вопросы про кирпич на поддонах
Можно ли разгружать кирпич на поддонах манипулятором без тары?
Можно, если поддон снимают с борта на землю. Пункт 228 ФНП № 461 разрешает перемещать кирпич на поддонах без ограждения только при разгрузке или погрузке транспортных средств, и только если руководство по эксплуатации, документы на тару или ППР не требуют иного. МАНИП-МО ставит такой поддон на подготовленную площадку у машины.
Можно ли поднять кирпич на поддоне на второй этаж манипулятором?
Без тары — нельзя. Тот же пункт 228 требует подавать пакеты к рабочему месту каменщика в таре, исключающей падение кирпича и камней, и прямо запрещает подъём пакетов без ограждающих устройств. Для подачи на этаж МАНИП-МО просит заказчика предоставить тару или ограждающие устройства и называет их массу в заявке.
Что считается мелкоштучным грузом по ФНП?
Пункт 228 ФНП № 461 говорит о мелкоштучных грузах и отдельно называет кирпич и керамические камни. К этой же логике относятся любые штучные изделия, которые могут выпасть из пакета. Определение мелкоштучного груза в самом пункте не дано, поэтому МАНИП-МО при сомнении спрашивает, как упакован груз.
Нужно ли ППР для разгрузки кирпича манипулятором?
Пункт 228 ссылается на ППР как на документ, который может изменить правило: если проект производства работ требует тару даже при разгрузке на землю, действует проект. Для обычной разгрузки на площадку МАНИП-МО сверяется с заявкой заказчика и просит указать, есть ли ППР на объекте.
Как рассчитать, сколько поддонов подаст стрела?
Масса поддона с кирпичом берётся из паспорта пакета, а подъём считается по грузовой таблице на нужном вылете. У МАНИП-МО Palfinger PK 23500A поднимает 4 900 кг на 4,6 м и 2 730 кг на 8 м. Диапазон масс поддонов и число штук за рейс разобраны в статье про загрузку борта поддонами.