Нужен ли сигнальщик для манипулятора, если место разгрузки не видно оператору
Сигнальщик нужен тогда, когда зона работы манипулятора не просматривается полностью с места управления и между оператором и стропальщиком нет радио- или телефонной связи: так сказано в пункте 153 ФНП № 461. Для МАНИП-МО на частных участках Подмосковья это условие выполняется чаще, чем кажется, потому что груз нередко ставят за домом, забором или баней, а не на виду у машины.
Когда нужен сигнальщик: п. 153
Пункт 153 связывает сигнальщика с двумя условиями сразу: зона, которую обслуживает ПС, полностью не видна из кабины или с места управления, и между оператором и стропальщиком нет радио- или телефонной связи. Если нет хотя бы одного условия, сигнальщик по этому пункту не требуется. Для МАНИП-МО рабочая рация у стропальщика закрывает вопрос так же, как открытая площадка без преград.
Сигнальщика из числа стропальщиков назначает инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС. Абзац про подъёмники и вышки в том же пункте идёт отдельно и требует радио- или телефонной связи, поэтому к обычной разгрузке борта МАНИП-МО он не относится.
Порядок обмена сигналами: пп. 248–249
Пункт 248 возлагает на эксплуатирующую организацию установление порядка обмена сигналами между стропальщиками и крановщиками. Знаковая сигнализация и обмен сигналами по радиопереговорной связи вносятся в производственные инструкции, а сами знаки приведены в приложении № 7 к ФНП. Для МАНИП-МО это означает, что система сигналов оформлена документом, а не придумана на месте.
Пункт 249 добавляет правило про смену участка: оператор и стропальщики инструктируются под подпись о знаковой сигнализации, которая применяется на новом участке. Если МАНИП-МО за смену обслуживает два адреса, инструктаж и подпись относятся к каждому участку, а не к машине в целом. Роль стропальщика подробно описана в статье про стропальщика при работе КМУ.
Четыре ситуации на участке
Таблица разбирает типичные расклады на площадке МАНИП-МО и показывает, что по пунктам 153 и 248 происходит в каждом из них. Выводы относятся только к вопросу сигнальщика и не заменяют остальных требований к площадке.
| Ситуация на участке | Зона видна оператору | Связь оператор — стропальщик | Сигнальщик по п. 153 |
|---|---|---|---|
| Груз ставят на открытую площадку у борта | Да | Не важна | Не нужен |
| Точка за домом или баней, рация есть | Нет | Есть | Не нужен, сигналы по п. 248 |
| Точка за забором, рации нет | Нет | Нет | Нужен |
| Переезд на другой адрес в тот же день | По месту | По месту | Инструктаж под подпись (п. 249) |
Строка про рацию — самая частая причина, по которой сигнальщик на практике не нужен. Остальную подготовку площадки, не связанную с сигналами, перечисляет чек-лист площадки для манипулятора.
Почему видимость зависит от вылета
Паспортный вылет машин парка МАНИП-МО лежит в диапазоне от 7,53 до 18,7 м, и чем дальше точка от машины, тем больше препятствий между ней и местом управления. Вылет у машин парка МАНИП-МО разный: ИНМАН ИТ-80 достаёт на 7,53 м, Soosan SCS334 на 9,8 м, Kanglim KS1256G-II на 18,7 м (20,7 м с 300 кг), Palfinger PK 23500A на 8,0 м. Машина с длинной стрелой чаще работает «вглубь» участка, где зона не просматривается.
Для МАНИП-МО из этого следует простая практика: если груз надо поставить за препятствие или в глубине участка, вопрос про связь и сигнальщика решается до выезда. Вылет и грузоподъёмность на нём разобраны в статье про грузовой момент.
Что сообщить в заявке
Заявка на МАНИП-МО отвечает на три вопроса. Где ставят груз относительно места, откуда видно оператору? Есть ли на площадке человек в роли стропальщика или помощника? Работает ли рация? Три ответа заранее снимают вопрос сигнальщика, который иначе решается на месте.
- Опишите точку разгрузки словами: «за домом», «за забором», «в глубине участка».
- Укажите расстояние от проезда до точки, если оно больше нескольких метров.
- Сообщите, есть ли сигнал сотовой связи, чтобы работали телефон и рация.
- Заранее назовите адрес второго участка, если машина работает на двух адресах за смену.
Частые вопросы про сигнальщика
Обязателен ли сигнальщик при работе манипулятора?
Не всегда. Пункт 153 ФНП № 461 требует его, когда зона работы не просматривается полностью с места управления и при этом между оператором и стропальщиком нет радио- или телефонной связи. Если зона видна или связь есть, сигнальщик по этому пункту не нужен.
Кто назначает сигнальщика?
Сигнальщиков назначает инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС. Выбирают сигнальщика из числа стропальщиков, поэтому для МАНИП-МО это не посторонний человек с площадки заказчика.
Может ли заказчик сам выступить сигнальщиком?
Нет, если он не стропальщик: пункт 153 требует назначить сигнальщика именно из числа стропальщиков. Человек заказчика на площадке может показать место, но подавать команды оператору по правилам ФНП должен стропальщик.
Заменяет ли рация сигнальщика?
Да, когда она работает: пункт 153 связывает необходимость сигнальщика с отсутствием радио- или телефонной связи между оператором и стропальщиком. Порядок обмена сигналами при радиосвязи вносится в производственные инструкции по пункту 248.
Что делать, если на площадке сменился участок работ?
Пункт 249 требует, чтобы при смене участка оператор и стропальщики были проинструктированы под подпись о знаковой сигнализации, принятой на новом участке. Для МАНИП-МО это значит: переезд на другой двор или другой фронт работ означает короткий инструктаж с подписью.