Какие журналы ведут для манипулятора по ФНП и можно ли вести их в электронном виде
Электронные журналы допустимы: пункт 8 ФНП № 461 разрешает вести журналы, паспорта, наряды-допуски и акты в электронном виде при соблюдении требований к их содержанию. Сами журналы называют пункты 112, 136, 137, 225 и 247: вахтенный, выдачи нарядов-допусков, осмотра стропов и тары, осмотра люльки. МАНИП-МО сверяет с заказчиком, какие записи нужны именно на этом объекте.
Журналы, которые называет ФНП
ФНП № 461 не содержит единого списка журналов: они разбросаны по пунктам, и каждый привязан к конкретному действию. Подпункт «в» пункта 147 поручает эксплуатирующей организации разработать и утвердить журналы на основе паспорта и руководства по эксплуатации конкретной машины. Для бригады МАНИП-МО на КМУ получается пять журналов, сведённых в таблице ниже.
| Журнал | Что в него записывают | Пункт ФНП № 461 |
|---|---|---|
| Вахтенный журнал | Разрешение на работу после перестановки на новый объект; разрешение на работу у ЛЭП | 112, 136 |
| Журнал выдачи нарядов-допусков | Сведения о каждом выданном наряде-допуске крановщику | 112 |
| Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары | Решение о вводе в эксплуатацию съёмных грузозахватных приспособлений и тары | 137 |
| Журнал осмотра грузозахватных приспособлений | Результаты осмотра стропов, траверс, захватов и тары | 225 |
| Журнал осмотра люльки | Плановые проверки и ежесменные осмотры люльки (кабины) | 247 |
Вахтенный журнал и наряд-допуск
Пункт 136 ФНП № 461 закрепляет за вахтенным журналом решение о пуске крана-манипулятора в работу после перестановки на новый объект: его выдаёт инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ, с записью в журнале. Это значит, что каждый новый адрес МАНИП-МО подтверждается отдельной записью, а не общей бумагой на весь сезон.
Пункт 112 добавляет вторую функцию. Работа манипулятора у воздушной линии идёт по наряду-допуску, сведения о выданных нарядах заносят в журнал выдачи нарядов-допусков, а разрешение на работу фиксирует запись в вахтенном журнале. Расстояния до проводов в этой статье не разбираются, они приведены в материале про охранную зону ЛЭП. МАНИП-МО показывает наряд-допуск до начала работ у линии.
Журналы осмотра стропов и тары
Пункт 137 вводит «Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары», куда записывают решение о вводе приспособлений в эксплуатацию, а пункт 225 требует заносить результаты осмотров в журнал осмотра грузозахватных приспособлений. Периодичность осмотров задаёт пункт 224: стропы каждые 10 дней, траверсы и захваты ежемесячно, как разобрано в статье про бирки и браковку стропов. МАНИП-МО ведёт этот журнал отдельно от вахтенного.
Есть исключение: пакетирующие стропы, оставшиеся на грузе в запакетированном виде, в журнал по пункту 225 не заносят. Для МАНИП-МО это снимает вопрос про стропы на поддонах с кирпичом или блоком, которые приезжают на объект уже в упаковке.
Электронный вид: что разрешает пункт 8
Пункт 8 ФНП № 461 допускает оформление и ведение журналов, паспортов, нарядов-допусков, актов и иной документации в электронном виде при соблюдении требований к их содержанию. Формулировка говорит о содержании записи, а формат электронной подписи, срок хранения и способ предъявления пункт не описывает. Для приёмки это значит одно: электронная запись обязана содержать то же, что и бумажная. МАНИП-МО принимает от заказчика и выдаёт ему записи в любом из двух видов.
Бумага или электронный: сравнение
Норма не отдаёт приоритета ни одному формату, поэтому МАНИП-МО сравнивает их по тому, что можно проверить на площадке. Таблица ниже — рабочее сравнение редакции, а не требование ФНП.
| Что проверяют | Бумажный журнал | Электронный журнал |
|---|---|---|
| Допустимость по ФНП | Да | Да, при соблюдении требований к содержанию (п. 8) |
| Что показать на площадке | Страницу с записью за дату работ | Экран или выгрузку записи с датой и ответственным |
| Главный риск | Журнал остался в офисе или в другой машине | Нет понятного способа показать запись без интернета |
| Что сверяет МАНИП-МО | Дату, адрес объекта, подпись ответственного | Дату, адрес объекта, кто внёс запись |
Что запросить у подрядчика
Чтобы не искать журнал в день работ, в заявке на разгрузку у заказчика достаточно спросить у подрядчика три вещи.
- МАНИП-МО советует выяснить, есть ли у бригады вахтенный журнал на конкретную машину и в каком виде он ведётся.
- МАНИП-МО советует проверить, записана ли в нём перестановка на новый объект по пункту 136.
- МАНИП-МО советует уточнить, заведён ли журнал осмотра стропов и тары и когда был последний осмотр.
Частые вопросы про журналы манипулятора
Можно ли вести вахтенный журнал манипулятора в электронном виде?
Можно: пункт 8 ФНП № 461 допускает ведение журналов, паспортов, нарядов-допусков и актов в электронном виде при соблюдении требований к их содержанию. Формат подписи и хранения пункт не описывает. МАНИП-МО просит у подрядчика показать запись за дату работ, на бумаге или выгрузкой.
Какие журналы должны быть у бригады с манипулятором?
ФНП № 461 называет вахтенный журнал (пункты 112 и 136), журнал выдачи нарядов-допусков (пункт 112), журнал учёта и периодического осмотра съёмных грузозахватных приспособлений и тары (пункт 137), журнал осмотра грузозахватных приспособлений (пункт 225) и журнал осмотра люльки (пункт 247). Какие нужны подрядчику, зависит от работ.
Куда записывают разрешение на работу после перестановки манипулятора?
Пункт 136 ФНП № 461 относит решение о пуске в работу крана-манипулятора после перестановки на новый объект к инженерно-техническому работнику, ответственному за безопасное производство работ, с записью в вахтенном журнале. МАНИП-МО сверяет эту запись с датой и адресом объекта.
Нужно ли записывать в журнал осмотр стропа, который лежит на грузе в пакете?
Нет: пункт 225 ФНП № 461 прямо говорит, что результаты оценки пакетирующих стропов, находящихся на грузе в запакетированном состоянии, в журнал осмотра заносить не требуется. Остальные съёмные грузозахватные приспособления осматриваются и записываются.
Кто обязан разработать журналы?
Эксплуатирующая организация: подпункт «в» пункта 147 ФНП № 461 требует разработать и утвердить журналы, графики ремонтов, ППР, схемы строповки и инструкции на основе паспорта и руководства по эксплуатации конкретной машины. Стандартной бланковой формы всех журналов в ФНП нет.